Serwis mobilny TIR - Lublin i okolice
Henryk Gorajek – Serwis mobilny
Serwis samochodów ciężarowych z Lublina oferuje fachową pomoc drogową przez 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu.
- Henryk Gorajek - Mobilny Serwis Tir
- Adres: Bystrzejowice Pierwsze 88, 21-050 Bystrzejowice Pierwsze
- Obszar działania: Lublin i okolice.
- Dojazd 30–90 min
- 605 151 439
- Google Maps
- Strona internetowa
Mobilny mechanik w Lublinie i okolicach.
Obszar działania: Lublin, Świdnik, Lubartów, Łęczna, Puławy, Nałęczów, Kraśnik, Chełm, Zamość, Biała Podlaska – trasy S12 / S17 / DK19 (dojazd także na MOP i autostrady).
Specjalizacja: szybka diagnostyka EBS/ABS/EDC, pneumatyka (miechy, zawory, nieszczelności), elektryka/instalacje, wymiana kół/opon TIR, naprawy naczep i oświetlenia.
Marki: Scania, Volvo, DAF, MAN, Mercedes-Benz Trucks, Iveco, Renault Trucks, Ford Trucks.
Mechanik mobilny - FAQ
1) Jak szybko dojeżdża mobilny serwis TIR 24/7?
Zwykle 30–90 minut, zależnie od lokalizacji i warunków. Łączymy z najbliższą dostępną ekipą w Twoim województwie.
2) Na jakim obszarze działacie?
W całej Polsce, w każdym województwie. Dojeżdżamy na autostrady A1, A2, A4, A6, A8, A18, ekspresówki S i drogi krajowe — także na MOP i zjazdy.
3) Jakie usterki naprawiacie na miejscu (bez holowania)?
Diagnostyka komputerowa, EBS/ABS/APS/EDC, pneumatyka (nieszczelności, miechy, zawory), wymiana kół/opon, hamulce/zaciski, oś/piasty/łożyska, instalacje i oświetlenie naczep/przyczep, skrzynie/mosty (wstępna naprawa, wymiany).
4) Co podać przez telefon, żeby serwis przyjechał z właściwymi częściami?
Droga/kierunek/km słupka, typ zestawu, oś/strona usterki, rozmiar opony/części, objawy (lampki, wycieki, grzanie), zdjęcia i info o ładunku (ADR?).
5) Czy macie części na miejscu i wystawiacie fakturę VAT?
Tak — partnerzy wożą najczęściej potrzebne części i płyny; resztę organizujemy ekspresowo. Faktura VAT dostępna u większości ekip.
6) Jakie marki ciężarówek i naczep obsługujecie?
Scania, Volvo, DAF, MAN, Mercedes-Benz Trucks, Iveco, Renault Trucks, Ford Trucks, Tatra, Isuzu/Mitsubishi Fuso oraz naczepy Schmitz, Krone, Wielton, Kögel, Schwarzmüller, Kässbohrer, Benalu, Langendorf/Mega. Systemy: ZF Wabco, Knorr-Bremse, Haldex.
7) Świeci lampka EBS/ABS w naczepie — mogę jechać dalej?
Czasem ostrożnie do najbliższego MOP, jeśli hamowanie jest stabilne. Wibracje/ściąganie/grzanie piasty = zatrzymaj się i wezwij serwis.
8) Wystrzał opony na autostradzie — przyjedziecie na pas awaryjny?
Tak. Zabezpieczamy miejsce, wymieniamy koło na miejscu i sprawdzamy felgę/piastę oraz wiązki. Jeśli to możliwe, zjedź na MOP.
9) Błąd AdBlue/NOx i ograniczenie mocy — da się naprawić w trasie?
W wielu przypadkach tak (czujnik NOx, grzanie linii, wtryskiwacz AdBlue, pompa). Nie używaj emulatorów — to nielegalne. Zgłoś kody/objawy.
10) Ile kosztuje mobilna naprawa TIR i od czego zależy cena?
Od miejsca zdarzenia, pory, rodzaju usterki i części. Podaj dane z pkt 4, a otrzymasz szybką wycenę przed przyjazdem ekipy.